真的是土豪! 8公斤和田玉籽料统统车珠子!

最近有个土豪花了高价收了一块8公斤的料子。

准备任性的一半拿来车珠子，料子本身可以说是非常不错的。

拿这么一块籽料来车珠子，只能说豪，因为车珠子实在太废料了，不过既然决定车珠子，

咱们就来看看一块八公斤的和田籽料，如何变成一串玉珠的吧！

从自然光下看，皮色靓丽，有绺裂，不过大毛病倒是没有，是一块非常不错的原料。

背部的绺裂稍多，不过里面肉质应该不错的

跟手机比一比，就知道这是块大料了。

看看细节

话不多说，开整！

先让师傅来决定怎么来开料。

继续划区

万事俱备，这块料可是八公斤的大料，师傅切料还得老师傅来，手上得有劲，火候一定要把控过关。

可以看到，师傅的手筋都出来了，这个力道一定要把握好，光切料就费了好大劲。

切了几片，准备拿几片来开镯，其他全部车珠子！

当当当当，全部车珠子！一起来看看这批料子车珠子的品质吧，毕竟废料的不行！

白度一流。

珠子都留有毛孔，籽料的象征，毛孔特写。

籽料车珠子，只能说豪，但是车珠子出来的效果还是十分美的，各有各的玩法，欣赏就好！

如今在玉石行业说起“车珠子”一词，可以说是人尽皆知。部分文玩圈的人经常会说怎么不车珠子。于是，南红车珠子、蜜蜡车珠子、珊瑚车珠子、绿松石车珠子层出不穷，但很少有人会用和田玉车珠子。

究其原因是和田玉多是随形的独籽或雕刻件，串珠类的成品比起蜜蜡、南红要少很多。这是因为上乘优质和田玉料子的确是又少又贵，如果用来车珠子的话，难免会有大材小用之嫌。另外，和田玉车珠子卖的价格低了，不够本，卖的太高了，又不好卖，所以还不如做成雕刻件或手把件更为划算。

当然，由于和田玉串珠非常受女孩子欢迎，所以也有例外。今天我们就一起来看看和田玉车珠子的全过程。

非常适合做手把件的和田玉原料，用来车珠子实在太可惜了。

车珠子的基本流程：先切原料，尽量避开裂纹、脏点等等。切料是非常关键的一步，切得好坏直接关系到后续料子能不能用以及用多少等问题，并且切了就不能改了。切料时一般用比较细的钢丝，这样不仅更容易切开，而且还可以最大限度地节省料子。

开完料后，紧接着就是先切割成片，再切割成条状，整块的料子方便整齐划一，起珠子既快，又省料。

接着是切条。因为后期要切成方块状再进行磨圆，所以要提前根据所需珠子的尺寸来规划好方块的大小，大小一定要合适，大了可以磨，小了就没法变大了。

然后将条状的和田玉像切菜一样切成小方块，再进行打磨，筛选剔除质量不好的。在这个过程中，看起来不难，但实际上对切割师傅的技术有非常高的要求。

这是方块和田玉颗粒处理过边角后的样子，已初具形状了，不过离我们所期待的圆形还有很远的距离，还需要继续打磨，这个过程非常的需要耐心。

这是车珠子常见的磨圆机器，这种机器一次性可以放很多珠子，机器与人工不同，不规则的手串可以直接打孔抛光做成手串，但需要很圆润的珠子的话就需要借助机器，工作量可以说是既难又大。

珠子磨圆之后就是抛光处理了，单纯靠机器的话，很难完美，这时候需要人工进一步的磨圆，一般机器抛光的都是直径比较小的珠子，大一些的需要人工，有时候机器还是不如人工灵活好使。

最后珠子完工后，还要按照大小进行分拣，分拣也可以用机器分拣和人工分拣。机器是单纯的分大小，人工主要是对品质进行筛选。毕竟一些珠子会带些瑕疵，一些还带有原皮。

等珠子分拣完，打眼再串成链子，这一过程比较容易。常见的有108佛珠、手串、项链，等等。

一般来说，拿边角料凑一串链子已是极不容易，而拿整块籽料车珠子绝对是奢侈中的奢侈。

所以，好料尤其贵，碰到上乘的和田玉串珠，一定一定要珍惜啊！